Suzuki UX 150
Vergelijk 3 Suzuki UX 150-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
UX 150
Scooter · 156 cc · 15 pk
- Prijsbereik
- € 1.910 – € 2.349
- Gem. km-stand
- 28.993 km
- Typisch bouwjaar
- 2010
Wat betaal je voor een UX 150?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 3
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
UX 150 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 156 cc
- Vermogen
- 15 pk · 11 kW
- Koppel
- 13 Nm
- Gewicht
- 137 kg
- Zadelhoogte
- 760 mm
- Topsnelheid
- 105 km/u
- Productieperiode
- 2008 – 2012
- Categorie
- Scooter
Dealers met een Suzuki UX 150 op voorraad
Alle dealersAlle officiële Suzuki-dealersMotorzaken die nu een Suzuki UX 150 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
- MotoPort Echt1 op voorraadEchtOfficieel Suzuki-dealer
- Langenberg Motors1 op voorraadCoevorden
- Rokemp Motoren1 op voorraadVollenhove
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de UX 150 kunt beoordelen.
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2008–2012
UX 150
GeneratieDeze technische basisrij voor de UX 150 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 156 cc, 11 kW, 15 hp, 137 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
156 cc · 15 pk
Over de Suzuki UX 150
De Suzuki UX-150, ook wel aangeduid als de Epicuro, is een compacte maxi-scooter met een 156 cc eencilinder viertakt motor, geproduceerd van 2008 tot circa 2012. De UX-150 valt op door zijn relatief kleine wielen (10 inch), het ruime zitcomfort voor twee personen en de praktische opbergruimte onder het zadel. Met 15 pk is hij makkelijk te beheersen in het stadsverkeer.
De UX-150 is geschikt voor rijders met een A1-rijbewijs of ouder, die dagelijks pendelen in de stad of lichte woonwerkverkeer-afstanden rijden. Hij is beginner-vriendelijk dankzij het lage gewicht van 137 kg en de lage instaphoogte. Het model concurreerde met de Piaggio Fly 150 en Honda Dylan.
- Categorie
- Scooter
- Productieperiode
- 2008 – 2012
- Vermogen
- 15 pk
- Gewicht
- 137 kg
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de V-snaaraandrijving op slijtage; riem en variorollen dienen periodiek vervangen te worden, typisch elke 10.000-15.000 km.
Inspecteer de kleine 10-inch wielen op bandenslijtage en eventuele velgschade; kleine wielen zijn gevoeliger voor kuilen en stoepranden.
Verifieer de staat van de CVT-behuizing op slijtage en reinheid; ophoping van vuil in de CVT beïnvloedt de rijbeleving.
Controleer de afdichting van de opbergruimte op lekkage bij regen; het zadelvergrendelmechanisme veroudert op oudere exemplaren.
Veelgestelde vragen over de Suzuki UX 150
Wat kost een tweedehands Suzuki UX 150?
Een tweedehands Suzuki UX 150 kost gemiddeld € 2.150. De meeste kosten € 1.910 tot € 2.349. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki UX 150 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands Suzuki UX 150 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki UX 150 occasion?
Een tweedehands Suzuki UX 150 komt gemiddeld uit 2010 en heeft ongeveer 28.993 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Suzuki UX 150?
De Suzuki UX 150 levert 15 pk (11 kW).
Hoeveel weegt een Suzuki UX 150?
Een Suzuki UX 150 weegt ongeveer 137 kg.
Wat is de topsnelheid van een Suzuki UX 150?
De topsnelheid van een Suzuki UX 150 ligt rond 105 km/u.
Wat is de zithoogte van een Suzuki UX 150?
De zithoogte van een Suzuki UX 150 is ongeveer 760 mm.








