Suzuki RG 500
Vergelijk 2 Suzuki RG 500-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
Suzuki
RG 500
Sport · 498 cc · 95 pk
- Prijsbereik
- € 17.865 – € 41.981
- Gem. km-stand
- 41.428 km
- Typisch bouwjaar
- 1983
Wat betaal je voor een RG 500?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 11.423 hoger dan in mei 2026.
RG 500 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 498 cc
- Vermogen
- 95 pk · 70 kW
- Koppel
- 65 Nm
- Gewicht
- 170 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 225 km/u
- Productieperiode
- 1985 – 1987
- Categorie
- Sport
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de RG 500 kunt beoordelen.
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1985–1987
RG500 Gamma (1985-1987)
GeneratieDe straat-Gamma is de enige reguliere RG500-generatie en herkenbaar aan zijn viercilinder tweetaktmotor en volledige GP-stijl kuip. Originaliteit bepaalt bij deze uitvoering zowel de bruikbaarheid als de waarde.
498 cc · 95 pk · 4 cil.
Over de Suzuki RG 500
De Suzuki RG500 Gamma is een straatlegale tweetakt-homologatiespecial uit 1985-1987. De 498 cc viercilinder met vier afzonderlijke carburateurs en twee krukassen is rechtstreeks geïnspireerd op Suzuki's Grand Prix-techniek. Met ongeveer 95 pk en een drooggewicht rond 170 kg is hij nog altijd snel, licht en intens. Dat maakt hem een verzamelmotor met echte rijwaarde, maar beslist geen zorgeloze klassieke occasion.
De RG500 past bij een ervaren liefhebber die tweetakttechniek begrijpt en bereid is tijd en geld te reserveren voor goed onderhoud. Hij is het mooist in originele staat; correcte uitlaten, luchtfilterkast, kuipdelen en carburateurs wegen zwaar in de waarde. Voor ritten op mooie dagen is de motor bijzonder, maar warmte, verbruik, beperkte remmen naar moderne maatstaven en onderdelenprijzen vragen realisme. Laat een specialist een kandidaat beoordelen voordat je koopt.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1985 – 1987
- Vermogen
- 95 pk
- Gewicht
- 170 kg
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer krukas-, lager- en zuigerhistorie met facturen; revisie van de viercilinder is specialistisch en kostbaar.
Controleer alle vier carburateurs, inlaatrubbers en de originele luchtfilterkast op compleetheid en correcte afstelling.
Kijk naar scheuren en reparaties aan kuip, bevestigingspunten en uitlaten; originele delen zijn schaars.
Controleer koelvloeistofslangen, radiateur en temperatuurgedrag in stadsverkeer.
Test remmen, banden, wiellagers en vering; veel exemplaren hebben lang stilgestaan.
Veelgestelde vragen over de Suzuki RG 500
Wat kost een tweedehands Suzuki RG 500?
Een tweedehands Suzuki RG 500 kost gemiddeld € 29.923. De meeste kosten € 17.865 tot € 41.981. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki RG 500 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands Suzuki RG 500 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki RG 500 occasion?
Een tweedehands Suzuki RG 500 komt gemiddeld uit 1983 en heeft ongeveer 41.428 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Suzuki RG 500?
De Suzuki RG 500 levert 95 pk (70 kW).
Hoeveel weegt een Suzuki RG 500?
Een Suzuki RG 500 weegt ongeveer 170 kg.
Wat is de topsnelheid van een Suzuki RG 500?
De topsnelheid van een Suzuki RG 500 ligt rond 225 km/u.
Wat is de zithoogte van een Suzuki RG 500?
De zithoogte van een Suzuki RG 500 is ongeveer 780 mm.





