
Suzuki GT 250
AntonKaatsheuvel
Suzuki/Classic
Vergelijk 3 Suzuki GT 250-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
GT 250
Classic · 247 cc · 30 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.245 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Suzuki GT 250 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GT 250 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1978–1981
Lichtere sportgeneratie met nieuw motorblok, frame en duidelijk X7-logo.
247 cc · 32 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren1972–1977
Klassieke twin met koelkap, zwaarder frame en CCI-smering.
247 cc · 30 pk · 2 cil. · A2 geschikt
De Suzuki GT250 is een luchtgekoelde 247 cc tweetakt-paralleltwin uit de jaren zeventig. De eerste Ram Air-modellen gebruiken een opvallende koelkap boven de cilinderkop, zes versnellingen en aparte CCI-oliesmering. In 1978 verscheen de veel lichtere, sportievere GT250 X7 met een herzien motorblok, ander frame en schijfremmen; ondanks dezelfde naam is dit een duidelijk andere generatie. Beide leveren levendige prestaties bij hoge toerentallen en karakteristieke tweetaktrespons.
De GT250 past bij liefhebbers van lichte klassieke sportmotoren. Generatieherkenning is essentieel voor onderdelen: controleer frame- en motorcode, Ram Air-kap of X7-details. Meet compressie op beide cilinders en test krukaskeerringen, CCI-oliepomp en carburateurs. Langdurige stilstand kan lagers en tank aantasten. Originele uitlaten, luchtfilterkast, zijkappen en instrumenten zijn schaars; expansie-uitlaten en tuning verlagen vaak de originaliteit. Remmen en banden moeten modern onderhouden zijn, ook wanneer de motor vooral wordt verzameld.
Identificeer Ram Air of X7 via frame- en motorcode.
Meet compressie en controleer krukaskeerringen/lagergeluid.
Test CCI-oliepomp en olieleidingen op correcte toevoer.
Controleer originele uitlaten, tank, carburateurs en luchtfilterkast.
Een tweedehands Suzuki GT 250 kost gemiddeld € 1.945. De meeste kosten € 1.509 tot € 2.381. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands Suzuki GT 250 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki GT 250 komt gemiddeld uit 1974 en heeft ongeveer 23.061 km gereden.
De Suzuki GT 250 levert tussen 30 en 33 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Suzuki GT 250 weegt tussen 128 en 146 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Suzuki GT 250 ligt rond 150 km/u.
De zithoogte van een Suzuki GT 250 is ongeveer 780 mm.