Particulier
Suzuki GSX 1100-Klassieke Toermotor
Bieden
Km-stand onbekend
BerryVeldhoven
Marktplaats.nl
Suzuki GSX 1100
Vergelijk 8 Suzuki GSX 1100-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Suzuki
GSX 1100
Classic · 1.074 cc · 99 pk
Nu te koop8 motoren
- Prijsbereik
- € 1.250 – € 4.400
- Gem. km-stand
- 50.521 km
- Typisch bouwjaar
- 1991
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een GSX 1100?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Een gangbare vraagprijs ligt tussen € 1.250 en € 4.400
Onder € 1.250 is de prijs laag. Boven € 4.400 is de prijs hoog. Controleer dan bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
- Gangbare vraagprijs
- € 1.850
- Actuele prijzen vergeleken
- 6
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling+3%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 50 hoger dan in juli 2026.
Modelreeks
5 varianten vergelijkenGSX 1100 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
5 varianten- Cilinderinhoud
- 1.074 cc
- Vermogen
- 99 pk · 73 kW
- Koppel
- 85 Nm
- Gewicht
- 254 kg
- Zadelhoogte
- 805 mm
- Tankinhoud
- 19 l
- Topsnelheid
- 225 km/u
- Productieperiode
- 1980 – 1994
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GSX 1100 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
5 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1991–1994
GSX 1100G (1991-1994)
GeneratieDe G is de uitzonderlijke 1127cc-tourvariant met cardanaandrijving, balans-as en een lange, zware rijhouding. De letter G en zichtbare cardanhuis zijn harde herkenningspunten; zonder die aanwijzingen wordt een advertentie niet aan deze rij gekoppeld.
1.127 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren1988–1994
GSX 1100F (1988-1994)
GeneratieDe GSX1100F is de brede, volledig gekuipte sport-tourer met 1127cc oliegekoelde motor en kettingaandrijving. Hij biedt meer bescherming en passagierscomfort dan de vroege E/ES, maar is duidelijk zwaarder dan een GSX-R.
1.127 cc · 136 pk · 4 cil.
Jaren1984–1986
GSX 1100EF (1984-1986)
GeneratieDe volledig gekuipte EF kreeg een 1135cc lucht-/oliegekoelde viercilinder en een modernere sport-toureruitstraling. De EF-aanduiding is noodzakelijk voor koppeling; een kale advertentietitel ‘GSX 1100’ blijft bewust onbeslist.
1.135 cc · 99 pk · 4 cil.
Jaren1981–1983
GSX 1100S Katana (1981-1983)
GeneratieDe originele 1100 Katana is de hoekig gekuipte GSX1100S met 1074cc-viercilinder. Het ontwerp en de S-typeaanduiding zijn onderscheidend; verwar hem niet met een latere GSX-F die in sommige markten ook Katana heette.
1.074 cc · 99 pk · 4 cil.
Jaren1980–1983
GSX 1100E / ES (1980-1983)
GeneratieDe E en ES zijn de vroege, naakte 1074cc-varianten met kettingaandrijving en conventionele klassiekerproporties. Herken ze aan de E/ES-typeaanduiding; dit is niet de latere, zwaardere F- of cardan-G-uitvoering.
1.074 cc · 99 pk · 4 cil.
Over dit model
Over de Suzuki GSX 1100
De Suzuki GSX 1100 is geen enkele, uniforme motor maar een verzameling grote lucht- en oliegekoelde viercilinders uit 1980 tot halverwege de jaren 90. De vroege E/ES gebruikt 1074 cc en een klassieke stalen dubbelwieg; de opvallende GSX1100S Katana deelt die basis met zijn hoekige Hans Muth-kuip. Daarna volgden de 1135 cc EF en de 1127 cc F en G, met een veel moderner oliegekoeld blok. Daardoor zegt alleen ‘GSX 1100’ in een advertentie te weinig: typeletter, bouwjaar en aandrijving zijn essentieel.
Voor een koper is de uitvoering belangrijker dan het topvermogen. Een E/ES of Katana is een klassieke kettingmotor voor liefhebbers, de F is een zware maar bruikbare volledig gekuipte sport-tourer en de G is de uitzonderlijke cardan-touroptie. Controleer altijd het frame-/modeltype en laat een onduidelijke advertentie niet automatisch als een bepaald submodel gelden. De generaties hieronder koppelen daarom alleen wanneer de titel of het bouwjaar voldoende onderscheid geeft.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1980 – 1994
- Vermogen
- 99 pk
- Gewicht
- 254 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de vier carburateurs op gelijkmatige loop, lekkende vlotterkamers en een koude start; lang stilstaan veroorzaakt vaak verstopte circuits.
Inspecteer het oliesysteem, de koeler en de leidingen op zweten of beschadiging. De latere F en G zijn oliegekoeld, niet watergekoeld.
Controleer laadspanning, stekkers en de conditie van de originele kabelboom; hitte en ouderdom veroorzaken overgangsweerstand.
Controleer bij een GSX1100G de cardanolie, speling en lekkage bij het eindaandrijfhuis; bij kettingmodellen horen ketting en tandwielen zonder haaientanden te zijn.
Kijk naar corrosie van frame, uitlaat en remklauwen en vraag naar de leeftijd van banden en remslangen; veel exemplaren hebben lange stilstand gekend.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Suzuki GSX 1100
Wat kost een tweedehands Suzuki GSX 1100?
Een tweedehands Suzuki GSX 1100 kost gemiddeld € 1.850. De meeste kosten € 1.250 tot € 4.400. Dit is gebaseerd op 8 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki GSX 1100 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 8 tweedehands Suzuki GSX 1100 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki GSX 1100 occasion?
Een tweedehands Suzuki GSX 1100 komt gemiddeld uit 1991 en heeft ongeveer 50.521 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Suzuki GSX 1100?
De Suzuki GSX 1100 levert tussen 98 en 135 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel weegt een Suzuki GSX 1100?
Een Suzuki GSX 1100 weegt tussen 254 en 279 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is de topsnelheid van een Suzuki GSX 1100?
De topsnelheid van een Suzuki GSX 1100 ligt rond 225 km/u.
Wat is de zithoogte van een Suzuki GSX 1100?
De zithoogte van een Suzuki GSX 1100 is ongeveer 805 mm.