
MV Agusta Brutale 675
Waalre
MV Agusta/Naked
Vergelijk 10 MV Agusta Brutale 675-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

MV Agusta
Brutale 675
Naked · 675 cc · 110 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 375 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

collin · Gaanderen
Motorzaken die nu een MV Agusta Brutale 675 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Brutale 675 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2012–2017
Deze technische basisrij voor de Brutale 675 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 675 cc, 81 kW, 110 hp, 167 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
675 cc · 110 pk
De MV Agusta Brutale 675 is de instap-naked van Schiranna en kwam in 2012 op de markt als afgeleide van de F3 675 supersport. Onder de korte tank ligt dezelfde driecilinder van 675 cc met tegendraaiende krukas, maar met soepelere mapping en een rechtere stuurpositie. Het stalen trellis-frame met aluminium achterbruggie is bijna identiek aan de F3, alleen de subframe-instelling, achterveer en vorklengte zijn aangepast voor straatgebruik. Vermogen ligt rond 110 pk bij 12.300 toeren met een vlakke koppelcurve, een gretige bovenin-loop en het herkenbare driecilinder-geluid uit de drievoudige uitlaatdempers.
De Brutale 675 mikt op rijders die een Italiaanse naked willen zonder de prijs van de 800. Hij is comfortabeler dan de F3 maar nog steeds compact: de zit is dun en de stuurpositie iets voorovergebogen. Geschikt voor stadse ritten, weekendrondjes en bochtige bergpassen, minder voor lange snelwegetappes of duo-tours. Standaard zitten er meerdere rij-modi, traction control en een quickshifter (op latere uitvoeringen) op. Concurrenten zijn de Triumph Street Triple 675, Yamaha MT-09 en Aprilia Shiver 750. Bij aankoop is een dealerstempel-rijke historie met klepspeling-controles cruciaal.
Vraag dossier op van klepspeling-controles bij 12.000 km; drie-cilinderkop heeft krappe tolerantie
Test de quickshifter en EAS-module in beide richtingen; vroege MV-modules werden onder bulletin vervangen
Inspecteer stator en regelaar op smeltsporen; terugkerend zwak punt op MV-elektrik
Beoordeel de schakeling; pre-update bakken hebben harde overgangen tussen 1-2 en 2-3
Controleer dealerhistorie en service-intervallen; specialisten in NL zijn schaars en parts duur
Een tweedehands MV Agusta Brutale 675 kost gemiddeld € 5.749. De meeste kosten € 4.850 tot € 6.058. Dit is gebaseerd op 10 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 10 tweedehands MV Agusta Brutale 675 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands MV Agusta Brutale 675 komt gemiddeld uit 2012 en heeft ongeveer 27.584 km gereden.
De MV Agusta Brutale 675 levert 110 pk (81 kW).
Een MV Agusta Brutale 675 weegt ongeveer 167 kg.
De topsnelheid van een MV Agusta Brutale 675 ligt rond 235 km/u.
De zithoogte van een MV Agusta Brutale 675 is ongeveer 810 mm.