Honda CBR 600RR 2003 | cbr600rr cbr 600 vfr cb650 1000 750
Dealer website
+1
Laverda
Sport650
Vergelijk actuele advertenties voor de Laverda 650 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Laverda
650
Sport · 668 cc
- Motor
- 668 cc
- Vermogen
- 64 pk
- Gewicht
- 190 kg
- Populairste jaar
- 1986 · 0 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een 650?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs is sinds mei 2026 vrijwel gelijk gebleven.
Modelreeks
650 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
668 cc
Vermogen
64 pk · 47 kW
Koppel
60 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 668 cc
- Vermogen
- 64 pk · 47 kW
- Koppel
- 60 Nm
- Gewicht
- 190 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 17 l
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Productieperiode
- 1996 – 2001
- Categorie
- Sport
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 650 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1996 - 2001
Laverda 650 1996-2001
GeneratieDe 668 cc Laverda-twin vormt de basis van de 650 Sport, Formula en Ghost-familie. Bevestig de uitvoering via kuip, uitlaat en papieren, want de afstelling verschilt per trim.
668 cc64 pk2 cil.
Over dit model
Over de Laverda 650
De Laverda 650 is de middelgrote paralleltwin uit de herstart van het merk in de jaren negentig. De 668 cc vloeistofgekoelde tweecilinder zit in een aluminium frame en werd geleverd als sportieve 650 Sport/Formula en als meer straatgerichte Ghost-uitvoeringen. Nederlandse registraties voor deze canonical liggen rond 47 kW en 190 kg, maar controleer de exacte uitvoering: kuipwerk, carburateurs, remmen en motorafstelling verschillen. Het is een karaktervolle Italiaanse middenklasser met een directe rijpositie en minder massale onderdelenvoorziening dan Japanse tijdgenoten.
De 650 is geschikt voor een rijder die een bijzondere sportieve twin wil en bereid is onderhoud zorgvuldig te plannen. Een goed exemplaar stuurt levendig, maar achterstallig onderhoud aan koeling, carburateurs of elektra kan duur worden. Koop met facturen, niet alleen op uiterlijk. Controleer de originele airbox, uitlaat en kuipdelen, want model-specifieke onderdelen zijn lastig. Een koude start, rustige temperatuurhuishouding en foutloze laadspanning zijn belangrijker dan lage kilometerstand.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1996 – 2001
- Vermogen
- 64 pk
- Gewicht
- 190 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer radiateur, waterpomp, slangen en koelvloeistof op lekkage of oververhitting.
- Controleer carburateurs, inlaatrubbers en brandstofslangen op lang stilstaan of slechte afstelling.
- Meet laadspanning en controleer stekkers en massa-aansluitingen op hitte of corrosie.
- Inspecteer distributie, koppeling en versnellingsbak op aantoonbare onderhoudshistorie.
- Controleer kuip, tank en aluminium frame op schade en moeilijk verkrijgbare delen.