Particulier
Kawasaki GPZ 1100
Gereserveerd
198360.000 km
Haarlem, NH - max
Marktplaats.nl
Kawasaki
Sport-touringGPZ 1100
Vergelijk 4 actuele advertenties voor de Kawasaki GPZ 1100, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Kawasaki
GPZ 1100
Sport-touring · 1.052 cc
Nu te koop4 motoren
- Motor
- 1.052 cc
- Vermogen
- 129 pk
- Gewicht
- 267 kg
- Prijsbereik
- € 3.275 – € 11.474
- Gem. km-stand
- 45.000 km
- Populairste jaar
- 1983 · 2 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een GPZ 1100?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling+392%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 5.875 hoger dan in mei 2026.
Modelreeks
GPZ 1100 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.052 cc
Vermogen
129 pk · 95 kW
Koppel
98 Nm
Categorie
Sport-touring
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 1.052 cc
- Vermogen
- 129 pk · 95 kW
- Koppel
- 98 Nm
- Gewicht
- 267 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 255 km/u
- Productieperiode
- 1981 – 1998
- Categorie
- Sport-touring
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GPZ 1100 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
3 varianten
Jaren
1995 - 1998
GPZ1100 E (1995–1998)
GeneratieDe E-generatie is een volledig andere, vloeistofgekoelde sporttoerder met volle kuip, ruimere zit en een 1.052cc-motor. Hij is sneller en comfortabeler op lange ritten, maar ook duidelijk zwaarder.
1052 cc129 pk4 cil.
Jaren
1982 - 1985
GPZ1100 B2 / ZX (1982–1985)
GeneratieVanaf de B2 werd de GPZ scherper en krachtiger; de latere ZX-uitvoering kreeg een sportiever chassis en uitgesprokener kuipwerk. Dit is de snelste luchtgekoelde tak van de familie.
1089 cc129 pk4 cil.
Jaren
1981 - 1981
GPZ1100 B1 (1981)
GeneratieDe eerste B1 is de oorspronkelijke luchtgekoelde injectie-superbike, met hoekige bikini-kuip en 1.089cc-blok. Originaliteit en een correct werkende vroege injectie zijn belangrijker dan cosmetische perfectie.
1089 cc120 pk4 cil.
Over dit model
Over de Kawasaki GPZ 1100
De naam Kawasaki GPZ 1100 dekt twee duidelijk verschillende hoofdstukken. De luchtgekoelde modellen uit 1981–1985 waren snelle superbikes met brandstofinjectie en vormden de brug naar de latere Ninja-generatie. In 1995 keerde de naam terug op een vloeistofgekoelde sporttoerder met een 1.052cc-viercilinder, volle kuip, comfortabelere ergonomie en techniek die verwant is aan de ZZR1100.
Bij aankoop is het bouwjaar dus bepalend voor karakter, onderdelen en gebruik. De vroege B- en ZX-modellen zijn verzamelwaardige klassiekers die specialistische aandacht vragen voor injectie, elektriciteit en originaliteit. De E-generatie is veel geschikter voor snelle reizen met passagier en bagage, maar blijft zwaar bij lage snelheid. Beide lijnen leveren veel vermogen naar hedendaagse maatstaven; banden, remmen en vering moeten aantoonbaar in goede staat zijn.
- Categorie
- Sport-touring
- Productieperiode
- 1981 – 1998
- Vermogen
- 129 pk
- Gewicht
- 267 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer bij vroege modellen de injectie, brandstofpomp en tank op roest, lekkage en onregelmatig lopen.
- Inspecteer dynamo-, start- en massaconnectoren op hitte, oxidatie en eerdere reparaties.
- Luister koud naar nokkenasketting en klepbediening; vraag naar aantoonbare klepspelingcontrole.
- Controleer bij de E-generatie achterveer, linklagers en voorvork op doorzakken of lekkage.
- Inspecteer kuipdelen, bevestigingspunten en frame rondom balhoofd en motorsteunen op valschade.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Kawasaki GPZ 1100
Wat kost een tweedehands Kawasaki GPZ 1100?
Een tweedehands Kawasaki GPZ 1100 kost op MotorMonitor gemiddeld € 7.375. De meeste exemplaren liggen tussen € 3.275 en € 11.474, gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki GPZ 1100 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 4 tweedehands Kawasaki GPZ 1100 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki GPZ 1100 occasion?
De gemiddelde Kawasaki GPZ 1100 occasion heeft bouwjaar 1983 en een kilometerstand van ongeveer 45.000 km, gebaseerd op het huidige aanbod.