Kawasaki GPZ 1100
€ 2.250
198130.000 km
Haarlem
AutoScout24.nl
Kawasaki GPZ 1100
Vergelijk 3 Kawasaki GPZ 1100-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Kawasaki
GPZ 1100
Sport-touring · 1.052 cc · 129 pk
Nu te koop3 motoren
- Prijsbereik
- € 3.275 – € 11.474
- Gem. km-stand
- 19.896 km
- Typisch bouwjaar
- 1981
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een GPZ 1100?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling+392%
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 5.875 hoger dan in mei 2026.
Modelreeks
3 varianten vergelijkenGPZ 1100 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
3 varianten- Cilinderinhoud
- 1.052 cc
- Vermogen
- 129 pk · 95 kW
- Koppel
- 98 Nm
- Gewicht
- 267 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 255 km/u
- Productieperiode
- 1981 – 1998
- Categorie
- Sport-touring
Waar te koop
Dealers met een Kawasaki GPZ 1100 op voorraad
Alle dealersAlle officiële Kawasaki-dealersMotorzaken die nu een Kawasaki GPZ 1100 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
- Wim ter Braake Motoren1 op voorraadNijeveenOfficieel Kawasaki-dealer
- Knoppert Motoren1 op voorraadPutten
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GPZ 1100 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
3 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1995–1998
GPZ1100 E (1995–1998)
GeneratieDe E-generatie is een volledig andere, vloeistofgekoelde sporttoerder met volle kuip, ruimere zit en een 1.052cc-motor. Hij is sneller en comfortabeler op lange ritten, maar ook duidelijk zwaarder.
1.052 cc · 129 pk · 4 cil.
Jaren1982–1985
GPZ1100 B2 / ZX (1982–1985)
GeneratieVanaf de B2 werd de GPZ scherper en krachtiger; de latere ZX-uitvoering kreeg een sportiever chassis en uitgesprokener kuipwerk. Dit is de snelste luchtgekoelde tak van de familie.
1.089 cc · 129 pk · 4 cil.
Jaren1981–1981
GPZ1100 B1 (1981)
GeneratieDe eerste B1 is de oorspronkelijke luchtgekoelde injectie-superbike, met hoekige bikini-kuip en 1.089cc-blok. Originaliteit en een correct werkende vroege injectie zijn belangrijker dan cosmetische perfectie.
1.089 cc · 120 pk · 4 cil.
Over dit model
Over de Kawasaki GPZ 1100
De naam Kawasaki GPZ 1100 dekt twee duidelijk verschillende hoofdstukken. De luchtgekoelde modellen uit 1981–1985 waren snelle superbikes met brandstofinjectie en vormden de brug naar de latere Ninja-generatie. In 1995 keerde de naam terug op een vloeistofgekoelde sporttoerder met een 1.052cc-viercilinder, volle kuip, comfortabelere ergonomie en techniek die verwant is aan de ZZR1100.
Bij aankoop is het bouwjaar dus bepalend voor karakter, onderdelen en gebruik. De vroege B- en ZX-modellen zijn verzamelwaardige klassiekers die specialistische aandacht vragen voor injectie, elektriciteit en originaliteit. De E-generatie is veel geschikter voor snelle reizen met passagier en bagage, maar blijft zwaar bij lage snelheid. Beide lijnen leveren veel vermogen naar hedendaagse maatstaven; banden, remmen en vering moeten aantoonbaar in goede staat zijn.
- Categorie
- Sport-touring
- Productieperiode
- 1981 – 1998
- Vermogen
- 129 pk
- Gewicht
- 267 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer bij vroege modellen de injectie, brandstofpomp en tank op roest, lekkage en onregelmatig lopen.
Inspecteer dynamo-, start- en massaconnectoren op hitte, oxidatie en eerdere reparaties.
Luister koud naar nokkenasketting en klepbediening; vraag naar aantoonbare klepspelingcontrole.
Controleer bij de E-generatie achterveer, linklagers en voorvork op doorzakken of lekkage.
Inspecteer kuipdelen, bevestigingspunten en frame rondom balhoofd en motorsteunen op valschade.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Kawasaki GPZ 1100
Wat kost een tweedehands Kawasaki GPZ 1100?
Een tweedehands Kawasaki GPZ 1100 kost gemiddeld € 7.375. De meeste kosten € 3.275 tot € 11.474. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki GPZ 1100 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands Kawasaki GPZ 1100 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki GPZ 1100 occasion?
Een tweedehands Kawasaki GPZ 1100 komt gemiddeld uit 1981 en heeft ongeveer 19.896 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Kawasaki GPZ 1100?
De Kawasaki GPZ 1100 levert tussen 120 en 129 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel weegt een Kawasaki GPZ 1100?
Een Kawasaki GPZ 1100 weegt tussen 244 en 267 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is de topsnelheid van een Kawasaki GPZ 1100?
De topsnelheid van een Kawasaki GPZ 1100 ligt tussen 220 en 255 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is de zithoogte van een Kawasaki GPZ 1100?
De zithoogte van een Kawasaki GPZ 1100 is ongeveer 815 mm.