
BMW R100T uit 1980 met Zijspan-Veel vernieuwd!
van den HelmHeesch
BMW/Touring
Vergelijk 2 BMW R 100 T-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
R 100 T
Touring · 980 cc · 65 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juli 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 100 T kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1978–1980
De R 100 T uit 1978-1980 is de 980cc toerversie zonder volledige kuip, met 47 kW luchtgekoelde boxer en cardanaandrijving. Originele ruit en koffers waren accessoire-uitrusting; onderscheid hem van de volledig gekuipte RT.
980 cc · 65 pk · 2 cil.
De BMW R 100 T werd van 1978 tot en met 1980 geleverd als de toerversie zonder volledige kuip. De T staat voor Touring: BMW positioneerde hem als comfortabele langeafstandsmotor die met een groot scherm en koffers verder kon worden uitgerust. De luchtgekoelde 980cc tweecilinder-boxer levert 47 kW en drijft het achterwiel via een cardan aan.
De R 100 T hoort niet samen met de latere R 100 CS of de volledig gekuipte RS en RT. Controleer daarom altijd de typeaanduiding, het bouwjaar en de originele uitrusting. Bij aanschaf zijn de staat van motor, carburatie, versnellingsbak, cardan, remmen en elektrische installatie belangrijker dan een lage tellerstand; bij klassiekers kunnen restauraties en modificaties de uitvoering sterk veranderen.
Bevestig R 100 T, bouwjaar 1978-1980 en toeruitrusting aan de hand van typeaanduiding, kenteken en framenummer; verwissel hem niet met R 100/7, S, RS, RT of CS.
Controleer bij koude start de kleppentrein en olieafdichting rond cilinderkoppen, kleppendeksels en carter op geluiden of lekkage.
Test carburateurs, choke en gaskabels op een gelijkmatige koude en warme loop en inspecteer inlaatrubbers op scheuren of valse lucht.
Controleer koppeling, vijfbak, cardanas en eindaandrijving op slip, harde schakelgangen, lagergeluid, speling en olie-lekkage.
Controleer remmen, voorvork, bedrading, laadspanning en eventuele ruit- of kofferbevestigingen op corrosie, ouderdom en schade.
Een tweedehands BMW R 100 T kost gemiddeld € 8.500. De meeste kosten € 8.500 tot € 8.500. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands BMW R 100 T motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW R 100 T komt gemiddeld uit 1980 en heeft ongeveer 38.000 km gereden.
De BMW R 100 T levert 64 pk (47 kW).
De topsnelheid van een BMW R 100 T ligt rond 195 km/u.