BMW F 800 GS

BMW F 800 GS uit 2018 met 65.788 km

€ 7.600

Omschrijving

Fabrikant: BMW christiaan huygensweg 32D info@bmw.nlBMW F 800 GS Trophy A2 (2018) – De ultieme wereldreis-machine, met LeoVince uitlaat, in consignatie via Elevate Motoren BMW F800GS Trophy A2 | LeoVince uitlaat | 65.788kmKenteken: 77-MT-VZMerk: BMWModel: TourTellerstand: 65788 KMBrandstofsoort: BenzineBouwjaar: 2018Transmissie: GeschakeldMotorinhoud: 798 ccAantal cilinders: 2Vermogen: 35 kW / 48pkLedig gewicht: 210 kgAantal zitplaatsen: 2BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaarLengte: 230 cmBreedte: 89 cmPakket: Veiligheids pakket 2Anti doorSlip RegelingBandenspanningscontrolesysteemElektrisch variabele schokdemperafstellingPakket: Comfort pakketBoordcomputerHandvatverwarmingMiddenstandaardExterieurMetaalkleurWindschermOverigeAnti Blokkeer SysteemVolle kuipNamens Elevate Motoren bieden wij deze prachtige BMW F 800 GS aan in de gewilde Trophy-uitvoering uit 2018, A2-afgesteld en voorzien van een LeoVince uitlaatsysteem — in consignatie voor een particuliere klant. Voor de rijder die niet zomaar een adventure motor zoekt, maar een echte overlander met bewezen betrouwbaarheid, karakter, én de looks van het BMW Motorrad GS Trophy-competitieteam. Dé F 800 GS-generatie die door talloze rijders gebruikt is voor tochten van Kaapstad tot Nordkapp — en die het allemaal moeiteloos aankan.Met 65.788 km op de teller heeft deze F 800 GS Trophy een verhaal te vertellen — en dat is precies wat je bij een middenklasse adventure wilt zien. Deze motoren zijn beroemd om hun langzame veroudering; de 798cc parallel-twin motor is een van de meest robuuste blokken die BMW ooit heeft gebouwd, en met normaal onderhoud draait hij moeiteloos door richting de 150.000+ km. Dit kilometrage bewijst dat deze motor is ingezet zoals hij bedoeld is: als betrouwbare reisgenoot, niet als garage-koningin.A2-afgesteld — perfecte doorgroeimotor:Deze F 800 GS Trophy is afgesteld op 35 kW (47 pk) en daarmee volledig A2-toelaatbaar. En dat maakt deze motor tot een uitzonderlijk aanbod voor doorgroeiers en beginnende adventure-rijders. Waar de meeste A2-geschikte adventure motoren compact en licht zijn (KTM 390 Adventure, Honda CB500X), krijg je bij deze F 800 GS Trophy de volledige, volwassen GS-ervaring — 21-inch voorwiel, echte offroad-capabiliteit, sterke tweecilinder — maar dan binnen de wettelijke A2-grenzen.Nog beter: na het behalen van het volledige A-rijbewijs is de motor eenvoudig vrij te schakelen naar het volle vermogen van 85 pk. Eén motor, twee levens. Perfect voor de rijder die:Net het A2-rijbewijs heeft gehaald en een echte adventure motor wil om mee te reizenNiet wil starten met een "kleintje" om binnen twee jaar toch weer over te stappenVanaf dag één de volledige GS-Trophy uitstraling en offroad-mogelijkheden wilDeze A2-configuratie houdt bovendien de wederverkoopwaarde structureel hoger, omdat de motor twee verschillende koperdoelgroepen aanspreekt: A2-rijders én volledige A-rijders.Trophy-uitvoering — meer dan een sticker-pakket:De F 800 GS Trophy is niet zomaar een standaard GS met een andere kleur. Het is de fabriekseditie geïnspireerd op het internationale BMW Motorrad GS Trophy-avontuur — de wereldwijde adventure-competitie waar teams uit dozijnen landen deelnemen aan een meerdaagse offroad-uitdaging. De Trophy-versie draagt die competitie-DNA:Alpine White basiskleur met rood/blauwe Motorsport-graphics in het echte GS Trophy-kleurschemaRal 5008-blauw frame en subframe — een detail dat direct de Trophy identificeertEnduro-oriented uitrusting af fabriekSpeciale zitting met Trophy-brandingExtra visuele elementen die de motor onderscheiden van reguliere F 800 GS-modellenVoor kenners is een F 800 GS Trophy direct herkenbaar — en op de tweedehandsmarkt structureel meer waard dan een reguliere F 800 GS uit hetzelfde jaar.Het pronkstuk — LeoVince uitlaatsysteem:Deze F 800 GS is voorzien van een hoogwaardig LeoVince uitlaatsysteem — het Italiaanse specialistmerk uit Turijn dat al decennia performance-uitlaten levert aan zowel straatrijders als World Superbike-teams. Voor de F 800 GS is dit een bijzonder waardevolle upgrade, want de standaard BMW-uitlaat is bekend om zijn zware constructie. Het resultaat op deze Trophy:Fors gewichtsverlies ten opzichte van het loodzware standaardsysteem — en gewicht besparen is bij een adventure motor extra merkbaar, vooral off-roadEen aanzienlijk vollere, rauwere parallel-twin sound die het 360°-krukas-karakter pas écht laat horen — die typische, brullende BMW-tweecilinder bark die de GS zo herkenbaar maaktVerbeterde gasrespons en een agressievere uitstralingPerfect passend bij de adventure DNA van de Trophy — sportief maar bruikbaarZelfs met de A2-restrictie blijft de LeoVince-sound en -uitstraling volledig intact, dus je krijgt de premium-ervaring vanaf dag één.Het hart — de 798cc parallel-twin die het allemaal kan:De F 800 GS werd rond 2008-2018 door BMW ontwikkeld als de middelgrote GS voor wie de R-serie te groot en te zwaar vindt. En dat idee heeft zich meer dan bewezen. De 798cc parallel-twin met 360° krukas levert in vol vermogen 85 pk / 83 Nm — een bewezen betrouwbare motor die decennia meegaat met normaal onderhoud, met een breed inzetbaar koppelverloop dat perfect is voor zowel snelweg-tempo als kruipwerk in ongebaand terrein.Combineer dat met het lichte gewicht (ca. 214 kg rijklaar met tank), de 21-inch voorwiel + 17-inch achterwiel configuratie, en je hebt een adventure motor die daadwerkelijk ook off-road bruikbaar is — niet alleen op papier.Volledig eerlijk — schoonheidsplekjes hier en daar:We willen transparant zijn: deze F 800 GS heeft hier en daar wat schoonheidsplekjes. Kleine gebruikssporen die je verwacht bij een adventure motor met 65.788 km op de teller. Denk aan lichte kras- of tikplekjes op kuipdelen, mogelijk wat verkleuring op de zittings-piping, of andere cosmetische details die eerlijk gezegd horen bij een motor die is gebruikt zoals hij bedoeld is.Wat we duidelijk willen maken: dit is geen showroom-model, en dat is precies waarom het aantrekkelijk kan zijn voor de juiste koper. Voor iedereen die:Een adventure motor zoekt om écht mee te rijden (offroad, weekendritten, weekjes weg)Zich niet druk maakt om een kleine tikplek als de motor mechanisch top staatDe F 800 GS Trophy-uitstraling wil hebben zonder de prijs van een showroom-modelWaardering heeft voor een motor die "eerlijk" is, met een echt verhaalIn consignatie — transparant en professioneel begeleid:Deze motor wordt namens de eigenaar in consignatie verkocht via Elevate Motoren. Voor jou als koper betekent dat:Dezelfde professionele begeleiding die je van Elevate Motoren gewend bent — bezichtiging, proefrit en afhandeling lopen volledig via onsPrijsstelling die dichter bij een particuliere verkoop ligt dan bij een reguliere dealer-margeEerlijke, transparante informatie — geen aftermarket poetsbeurt om schoonheidsplekjes te maskerenDuidelijke communicatie over de historie en staat van de motor🎁 Elevate Motoren — extra's die alle motoren bij ons meekrijgen:✅ 10 dagen gratis Allrisk verzekering met € 0 eigen risicoBij aanschaf van elke motor bij Elevate Motoren krijg je standaard 10 dagen volledige Allrisk-verzekering met nul euro eigen risico — helemaal gratis. Zo kun je vanaf dag één zorgeloos genieten van je nieuwe motor, zonder enig financieel risico. Perfect om rustig te wennen aan je nieuwe aankoop, of om direct die eerste tour te maken zonder je zorgen te maken over verzekeringszaken.✅ Financiering mogelijk via Elevate MotorenWil je liever niet ineens het volledige bedrag neertellen? Geen probleem. Bij Elevate Motoren regelen we ook je financiering — snel, transparant en op maat afgestemd op jouw situatie. Vraag ons naar de mogelijkheden bij je bezichtiging, dan berekenen we vrijblijvend wat het beste bij je past.Standaarduitrusting van de 2018 F 800 GS Trophy:798cc parallel-twin met 360° krukas6-versnellingsbakABS — voor maximale remzekerheidASC (Automatic Stability Control) — traction controlTwee rijmodi: Road + Enduro21" voorwiel + 17" achterwiel